一般来说松土器都作为辅助工作装置，以提高推土机的利用效率，但是在一些土石方工作现场，松土器用来疏松坚硬的土壤或者破碎需要返修的路面，这时松土器就作为主工作装置被使用。这类松土器代替传统的打眼放炮施工，可以提高施工的安全性和作业效率，并降低生产成本，因此松土器越来越大型化，专业化，使用也越来越普遍。
      本研究基于软件建立松土器三维实体简化模型，在插件中进行有限元分析，根分析结果提出改进意见，并对改进后的结构进行分析验证。
      假设齿杆受力对称、因此不受横向力。可以将推力、即推土机的额定牵引力为由于土质变化以及操作的不稳定而使额定牵引力不能发挥的利用系数。
      将履带完全打滑时相应的牵引力称为附着力、并由试验可知、该附着力由附着条件决定、并且它与附着重量之间存在着近似的正比例关系。因此用两者的比例系数来表示履带与路面间的附着性能。由于在水平面上工作、附着重量也就是推土机的使用量。
      在实际工作中、由于附着条件的限制、切线牵引力无法充分发挥、故考虑使用附着条件决定的最大牵引力，也即附着力，推土机原地不动、松土齿强制入土碰到障碍物之后、在油缸推力作用下推土机绕履带接地最前端向前倾翻、如图强制入土工况受力简图。
      这是一种极限的工作状况、即推土机静止、松土器强制入土、此时推土机以履带接地点前端为支撑、有前倾的趋势、此时松土器齿尖受力有竖直方向的力当推土机刚好前倾最大、由稳定性分析可得#其中为推土机履带接地长度为推土机重心距履带后接地点长度。为齿杆作用力与履带后接地点的水平距离，参照国外推荐大中型履带车辆的重心位置值。
      推土机原地不动、调整油缸长度使松土器为平行四连杆机构。松土齿从最大深度开始提升、当遇到障碍物后、在油缸作用下推土机绕履带接地，最后端向后倾翻、此时松土齿受到竖直向下的力强制出土，工况受力简图，根据推土机的平稳性分析匀速前进，工况应力云图，齿杆的材料为当采用的安全系数时其许用应力为G、而整个装配体中应力最大发生在齿杆尖端区域、最大应力、故小于许用应力。因此、齿杆没有超出许用应力的区域。

                                                                                  专业从事机械产品设计│有限元分析│强度分析│结构优化│技术服务与解决方案
                                                                                                                                                  杭州纳泰科技咨询有限公司
                                                                          本文出自杭州纳泰科技咨询有限公司www.nataid.com，转载请注明出处和相关链接！